广西顶博发电机组制造:康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 抑制器接线端子排 | 连结器B | 要注意 |
| 汽油继机械输出的 | 39 |
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| 启动时继电商内容输出 |
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| 可程序设计传输口1 | 扩充30A继电子产品，继电子产品为01，07，12，13端给出锂电池电压电流。 | ECU电源适配器可和程序编写内容输出口1选配成“ECU供电” |
| 控住器接线端子排 | 9针连到器 | 重视 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN通讯技术屏避线（仅在ECU端拼接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 运行阻抗匹配为120欧姆的导电线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 利用电位差为120欧姆的连入线 |
发起机分类考虑：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9是和CM850发起机保持电源模块
| 掌控器端子排 | 50针接器 | 注重 |
| 汽柴油继设备伤害 | 39 |
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| 打火启动继电器元件效果 |
| 立即接再启动机电感线圈 |
| 操作器接插件 | 9针相连器 | 主要 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN流量屏避线（仅在ECU端对接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 在使用输出阻抗为120欧姆的接连线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 的使用阻抗匹配为120欧姆的连结线 |
汽车发行为类行选泽：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 管理器接线鼻子 | C1接连器 | 还要注意 |
| 汽油继电子元件输入输出 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和网络端口8链接 |
| 开启继电嚣导出 |
| 随时接发动机电感线圈 |
| 调控器接线端子排 | 3针统计数据链接连结器 | 小心 |
| CAN GND | C | CAN通信网络屏避线（仅在ECU端接触） |
| CAN(H) | A | 利用抗阻为120欧姆的接触线 |
| CAN(L) | B | 便用电阻值为120欧姆的接入线 |
发起机的类型进行：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 控制机绝缘端子 | 50针接触器 | 自己的名字 |
| 然油汽车继电器产品工作输出 | 38 | 喷油按钮 |
| 开机汽车继电器广西顶博发电机组制造输出精度 |
| 可以接打火机磁圈 |
| 调整器绝缘端子 | 9针连接方式器 | 备注栏 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN无线通信屏弊线（仅在ECU端接入） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 运行输出阻抗为120欧姆的衔接法 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 使用的特性阻抗为120欧姆的进行连接到线 |
起驱动力的类型使用：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS适当GCS打火机控制功能模块。选用RS485-MODBUS调用打火机信息查询。打火机网络制式为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 调整器接线鼻子 | D-SUB连接方式器06 | 还要注意 |
| 柴油继家用电器输出的 | 5&8 | 外表映射继家电，汽柴油传输时，使对接器06的接口5和接口8对接 |
| 开机启动断电器元件输出精度 |
| 立即接启动机电感 |
| 调节器接线鼻子 | D-SUB衔接器06 | 留意 |
| RS485 GND | 20 | 网络通讯拦截线（仅在ECU此端对接） |
| RS485+ | 21 | 食用电位差为120欧姆的无线连接法 |
| RS485- | 18 | 施用阻抗匹配为120欧姆的连结线 |
发起机多种类型采用： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（广州康明斯）
| 调节器接插件 | 打火机OEM联系 | 小心 |
| 燃料继设备打印输出 | 38 |
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| 开机汽车继电器开关输出精度 | 21 | 进行接开机启动机次级线圈 |
| CAN GND |
| CAN通迅禁掉线（仅在管控器此端拼接） |
| CAN(H) | 46 | 应用特性阻抗为120欧姆的接入线 |
| CAN(L) | 37 | 食用输出阻抗为120欧姆的进行连导电线 |
热车机多种类型会选择：代用J1939。 7.CUMMINS QS213(新东风康明斯)
| 调控器接线鼻子 | 起驱力OEM连接方式 | 提前准备 |
| 燃料启动继电器元件效果 | 38 |
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| 启动接触器设备輸出 | 21 | 单独接再启动机电机转子 |
| 程序控制器序内容输出1 | 16&41 | 放置为怠速调节，常闭模拟输出，经由外扩继电子元件，使调节器在高速路启动时，16与41合闭。 |
| 可代码伤害2 | 19&41 | 制定为脉宽升速把控，常开的输出，能够 外扩继电商，使把控器进去高速公路暖机时，19与41闭锁0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN数据通信关闭线（仅在控制器接线图此端联系） |
| CAN(H) | 1 | 采用电位差为120欧姆的连到线 |
| CAN(L) | 21 | 便用电位差为120欧姆的接入线 |
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