将两台或多台同步发电机连接在一起向主电流组上的负载供电的运行方式称为同步发电机并联运行。在现代大型发电厂中，一般采用多台发电机组并联运行，原因有三个。

1.使机组在最经济状况下运行。

电力工程气站与火电力工程厂串联操作时，可对主机电源展开统一化设定，可达到经济能力操作的效果，假设电力工程气站在梅雨季能引起非常多太便宜电力工程，火电力工程厂就可少并网火力发电量，节约资源助燃剂。假设火电力工程厂是能能在枯水期多并网火力发电量以做到意愿，水轮并网火力发电量机就可承载能力少许的变动工况率，增长国家电网的工作热效率质因数。串联操作还可只能根据工况率长宽比的影响设定付出操作的空气能用户，使并网火力发电量机比较接近于满舱或满工况率操作，增长操作热效率。

2.提高供电的可靠性。

当两台发电机串连启动时，所以发电机内部故障或点检都将从而导致停水，并可相应减少紧急发电机储存量，大一统筹划发电机定存点检。

3.提高供电质量。

当带发交流电动机与电电容串联时，能能出现有力的电，以缩减交流电动机负载印象对线电压印象，并使其做到在规定标准的规模内，以加快配电水平。通讯技术带发电站一样装备另一台柴油车带发电带发交流电动机，可表明配电都要单机联机或电容串联启动。成了有保障通讯技术的不中断，更都要串行运营。

从发主轴汽车电站机组机任何的电磁炉关心你看，串串串电容串联使用与单台使用还没有差别，但使用环境压根不同于。发主轴汽车电站机组机的频次由驱使发主轴汽车电站机组机的原主观因素取决于了，发主轴汽车电站机组机的端额定电压由激磁直流电原主观因素的频次和环境下尺寸取决于了。串串串电容串联使用时，热负荷由这两个发主轴汽车电站机组机分担。故此，此次发主轴汽车电站机组机串串串电容串联使用主要的具备这两个故障 ：第二发主轴汽车电站机组机串串串电容串联重合闸的环境和的方式；第二发主轴汽车电站机组机串串串电容串联后有功和无功的分摊设定。

柴油密度发电站柴油发电机串联作业的变电系统模式通常时候下是另两台或另两台柴油发电机连上母线向工况变电系统，也会两台或另两台柴油发电机串联作业后与电力部门串联作业的时候。柴油发电机间串联运营步骤与电力部门相互的串联运营步骤在串联的条件下是类似的，但方法论研究有不小的各个。

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