气体燃料油耗含量是表达重油打着机打着机经济生活条件性状的最主要的招生指标体系值。它是因为了部门时刻内每KW传输耗油率的气体燃料油食含量，这也是应力测试室高精度检测和估价的相较性招生指标体系值。在重油打着机机实验室内室生活条件下，据高精度检测重油打着机机的传输耗油率和部门时刻内的耗剩余油情况，能否核算出重油打着机机的耗剩余油情况率。

燃油消耗量的计算方法

ge＝（1000xGt）/Ne

式中：ge为燃油消耗率［g/(kW·h)］；Gt为小时的耗油量（kg）；Ne为功率（kW）。

重油密度发起机生物燃料耗损量是个相对而言于值。在一模一样的运作问题下，重油密度耗损量越低，是因为重油密度发起机的区域经济性能参数越贵，汽车汽车省油愈多（相对而言于性汽车汽车省油）。在基本操作流程中，是没办法精准测试汽重油密度耗损量。

每个钟头耗剩余油量：共性用为农运自动化系统、工程建设自动化系统系统、汽油密度车密度机发电量机等的汽车发行为系统，沒有飞机航程数。汽油密度车密度机汽车发行为在1钟头内投入的柴剩余油量(kg)还会于反映汽油密度车密度机汽车发行为的染料在用到水量，称为钟头汽油密度车密度机在用到水量kg/h。

毕竟汽油密度机的效果不似得，其每钟头或每100几千米的耗油耗也没有同，而使区别效果的汽油密度机不可以耗油耗来平衡不一致性化汽油密度机的能源合理的安排性。评审汽油密度机也也不是浪费可法律依据汽油密度的技术性统计指标对其进行，也就是说汽油密度使用量量。该值越低，汽油密度机的能源合理的安排性越多越好。