柴油发电机动力不足的故障屡见不鲜，客户经常用的一句话是：这是柴油机，这个问题应该很容易诊断。当然在特定的柴油发动机上有一些常见的维修是很容易做到的，但这并不意味着其所有问题都很容易诊断。电控柴油机的好处是，技术人员可以连接一个扫描工具来分析数据，以试图找出问题，但是有些问题可能比你想象的更棘手。对柴油发动机喷油器问题进行诊断方法如下：

像另外的随便物件那样，发生变化时段的堆积，喷涌器会开始疲倦和疲累。如果我们是电气控制的，时常喷涌器内的机器组件也将损耗，停此普通 运作，有的导致显现困难的。在这类时候下，显现困难的确诊仪一般性会求出有重大贡献困难的标准气缸。除非损耗或疲倦本身，喷油器将会导致显现困难的。最易见的显现困难的的一个是喷油器体崩裂。似乎喷油器体崩裂，但发起机将即使正常运行非常好，而是必须要 较长时段方可再启动。

企业客户应该会感觉油尺上的油位上涨，最后小心到油有有一些柴油掺水。当汽车发行为退出时，喷油器体上的波浪纹一般是情况下会引起柴油从柴油聚氨酯保温管和油轨排回油厢。当透漏发现时，汽车发行为就必须过于自动旋转近来间隔，烦请从新灌洗发射设备。共轨发射设备的顺利开机启动日期段间隔一般是情况下约为三到五秒。这可是共轨泵将柴油负担构建到阈值法需用的日期段间隔。

在起主观因素中，也许有一天气油配置管压差达标域值法，操作器才会加载喷油器。从而，当喷油器裂开，气油在喷出设备中朝下流出时，为了能够使气油设备全新加液气油，另外达标起火需求的域值法，起步期限将可以说加剧两倍。