优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯重油起动因电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

设备自己化限度高，操作更复杂化。可控硅调压器操作电线长为 1已知。电磁振功器时速感应式器器3装在飞轮壳上，凭借飞轮齿轮感应式起行为时速。程序执行任务机构2装在 PT 泵内，电压电流的变化使程序执行任务机构的轴屋顶风机具有转动，若想改别服务器的出现事情事情，在事实任务中，比如可以设施巧用，决不能能够振功研究和空气能热泵的程序检测工具与出现事情物理诊断。

 

若一天启动不可功，断电后将已经主动启动，若维持几次启动不可功，则暂停启动，出现故障灯发光。热车机常规事业的后，各项技术参数按照J3 插头输人掌控板，由J4 打印输出各项报案装置预警灯预警。按J5 的回位/灯捡查按健，更易掌控板回位，与此同时展开各项报案装置预警灯检测，若其它报替灯都亮，证明整一个报案装置预警掌控系统的事业的常规。打着机开启后，调节器4 把发源磁感应感知器的铁通号与已有的借鉴点 (W₂) 相较较，所在差压电式流走势，使制定器2 的轴拖动，控住放人喷管的汽油用户流量，关键在于影响打着机的钻速和输出。当打着机在W₂调定的某些钻速下安稳工作上时，可控硅调压整个过程有以下几点:电倾向扭矩↑(↓) → (带速感知器3) 启倾向带速↓(↑) →EFC 调节器4打出直流电压↑(↓) →制定器2泵油量↑(↓) →启倾向带速↑(↓) →使启倾向带速不稳定性在某段定值工做。

2、系统调整

EFC 变频调速的控制设备4 的控制面板上配有 W₁  -W4 3个电势差器，各分为主要用于怠速设定、作业电机转数设定、增加收益设定和电机转数降设定，供设备设定时用。 (1) 怠速整改。将启动/怠速按钮开关置怠速位子，点火打着机，调W₁，是直到带速为600-650r/min.(2) 钻速进行调节。将自动程序运作/怠速旋钮置自动程序运作地址，起步发起机满载自动程序运作。①W4置关联电脑运行，调W₂使钻速为1  500r/min (即代表55Hz) 即可。②W4置3%带速降，调 W₂使带速为1545r/m in (相对 51.5Hz)到止。③W4置5% 带速降，调W₂使带速为1575r/m in (表示52.5Hz) 。(3) 增益值修整。打火发起机，加大致需要 1/4 的额定的负荷，要是发起机轉速时好时坏，则向下方位一点一点转W₃，到最近轉速时好时坏就要，第二步再反时针方位一点一点转W₃，到最近轉速时好时坏就要。(4) 转数降调低。开机启动汽车发驱力，加额定值短路电流，调W4，使转数为1 500r/min 即可。(5) 系统软件修整。来完 (4) 步修整后，卸掉装载，再来 (2) 步修整; 后加上额定容量装载，来(4) 步修整，昨天修整到最佳值一般选择止。为了能让到最佳的电机转速，通畅要多个可以达到技巧二到几次。

3、故障诊断

1.热车机无法启动 (见表 1)

 

2.启倾向高速收费站机器运行 (见表2)

 

3.启倾向游车 (见表 3)

 

4.打火机工作功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一套美产310kW 电站汽轮机的 CU M M INS 起倾向，再启动后转动速度忽高忽低，过一段时间儿再启动电机马达又私自再启动操作，并出显打齿后果;累计手动再启动十几次后，起倾向忽然息火。按回位按键开关基本原则新闭锁正常运行按键 RUN ，复现下列故障率。

随着做办公作用解析，启因素、的设定集成运放、EFC 变频调速器做办公基本性平常，出现故障出在并网发电量动机中点 (N ) 的设定网络信号，担心在启动车后，用万用表测 CPU 的设定板J2 的3 脚，的电压为0V ，检测绞线联系平常。开放并网发电量动机，看见中点(N ) 连线脱焊。之后焊好路试，做办公平常。

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