重油车机各缸泵油量和泵油准确时间不透亮，使位置汽缸复燃操作过程严重，变成除积碳，重油车复燃的脂肪含量使位置汽缸内的连杆顶温暖过高，造成重油车机用料热损耗，连杆得不出优良的润滑剂,使得干磨擦而造成连杆烧熔。 

多缸柴油机供油不均匀会使喷油不均匀时将会引起柴油机怠速不稳、转速波动大功率不足等故障现象有时出现敲击声或排气管冒黑烟，严重影响柴油机的动力指标和经济指标

 要汽车发行为单脚启动后有异响，且排气阀烟色不当，无数种征状显示应先喷油不当、各缸提供的油欠均和极少数缸不事情来对其进行进行检查确诊。 喷油位不饱满的病因：喷油系统性含有空气的；冒油阀板气弹簧扯断或者冒油阀偶件损伤；液压泵泵板气弹簧扯断； 其它杂物使液压泵泵阻滞；非高压润滑系统油压机过低；油位调低装置松掉，各缸喷油位调低不均匀 勻；油位调低装置松掉。

发动机活塞件环环顶宽度失当，裝配图柴油发动机发电机密度机时，如发动机活塞件环环顶宽度调控失当，就决定柴油发动机发电机密度机的压缩的比，引发发动机活塞件环环拉缸或是发动机活塞件环环烧损，这就标准柴油发动机发电机密度机在裝配图时要严格追求决定标准调控。 但如果重油机的气缸在铝铸造时发生进气口、松软等缺点，在高溫高电压效应下，那些缺点可能会成為疲劳度过度源而从而导致气缸疲劳度过度损害；气缸中的夹渣第一方面热分解，会导致气缸烧熔。