康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新几代X10柴油热车机热车机较大 额定功率450hp(335kW)，具备重卡严峻工况法业务使用需求，为总重26至44吨的车俩供应轻细化、狭窄型的动力决定，较大 化不断提升车俩合理力矩业务能力。但会，该热车机可兼容低在口中贺驶室的设计，具备中国城市公司运营业务使用需求。和X15公司一种，新 X10类别热车机也可适于于多样燃油，预期将供应氢柴油机和沼气池热车机决定。

全新的X系成品网站热车机进行双顶置凸轮轴轴制定，体现燃燒和热能力为显著完善，同样便宜配装更快效的热车机行车制动提升装置。X系成品热车机进行了较为先进集体的降耐出现摩擦制定，增多热车机耐出现摩擦损失率，同样利用自身较为先进集体的缸体锻压技术，进第一步减弱成品单重。

X10起主观因素通过康明斯2017最新XPI高水准压气油喷涌系統及直流电动烟粉尘旁通齿轮增压器机壳，与同排量欧六起主观因素相对于，气油社会适用型优化上限达到7%(不相同载荷有一定的地域差异)。除外，X10起主观因素顶值转距敢达2300Nm，优化起主观因素出现异常时速及维修驾驶员功能。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)公率条件内，推动康明斯一览表的主体工程型双向(HDCC)后加工控制系統，X10打火机可符合欧七超底尾气排放出相关法律法规需要。HDCC包块化制作整合双取舍性崔化保存(SCR)设施，并怎么安装了双磷酸二氢钾悬浊液发射控制系統，可在紧合体SCR前及后SCR前，发射车用磷酸二氢钾悬浊液水悬浊液，达成超底尾气排放出。

新一代X15系列发动机

X15H氢内然机选用高的缸内直喷清澈自燃技术设备，能使用零碳绿氢液体燃料，耗油率遮盖400-530hp(298-395kW)，峰峰值功率将高达2600Nm。配置700bar高压力大发热量储氢控制系统，由X15H氢内然机供给推力的中重型货车，预计在可供给超1000km/h的潜在性的电池续航公里数。氢内然机机动车加氢事件短，仅需1两秒钟控制。

X15先进集体柴油机密度起倾向装备康明斯新出XPI超标压柴油机噴射系统软件，公率包裹450-650hp(335-485kW)，谷值扭距达到3200Nm。适用B100生态学柴油机密度可减小70%的碳释放，适用加氢常绿植物油(HVO)可回收助燃剂上限可减小90%碳释放。

康明斯X类型15L多锅炉燃料发起机X15N起主观因素适用可重复产生生物燃料，为清障车出具400-510hp(298-380kW)能源效果，顶值功率达2500Nm。配装大出水量液化石油气气(LNG)储气罐，中重型带领车可满足1000公厘的电动车里程数表。凡此种种，X15N采用了禁音设计的概念，低频噪音小，如此适当地区运营策划。