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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷油阀在检验台接线时，需要各缸在额定的带速下的泵容量不竖直分布度应＜3%。具体情况效果接线整个过程中，仍然检验台常用的喷油器和直流高压进气软管段长度、样式、内径等不易能与原机已经一直，再加上上接线技術的不同，喷油阀电脑装机后，具体情况效果喷入缸内的容量不竖直分布度总是＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油发动机发电厂机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴汽油电站空气能经经常性安全使用，由喷汽油泵带动联轴节松旷或缝隙过大，带动蜗轮蜗杆偏磨、侧隙曾大，也会印象各缸油泵一致度。额外，高电压进气软管直连接头因多震动问题或螺扣还不够的渗漏，已经螺扣力过公使直连接头合金材料刮破并拥堵进气软管，也是会促使各缸油泵量的不一致。   另一个，在喷助力泵和调压器压簧中，里面载荷较好、出现变形极大、事情率较高的当属柱塞泵压簧。以至于其扭断率也较高。轻者喷油耗缩短、各缸喷油耗不均衡、各缸喷油的用时的用时超差、喷油逐渐的用时超时；重者提供的油中断还无法提供的油。 

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