优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯静音启驱动力电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机械重新化因素高，调节十分多样化。调压器调节三极管如下 1如下。涡流转数感应器器器3装在飞轮壳上，按照飞轮齿轮感应器打火机转数。施行器2装在 PT 泵内，功率改变使施行器的轴晃动，而使改别器机的告警问題，在现实情况的运行中，如果你要能进行再生利用，进而有益于振动幅度大解析和发电机组的情形检验与告警确诊。

 

若做次启动不取得顺利完成功，欠费后将从新手动启动，若累计3次启动不取得顺利完成功，则停此启动，问题灯点亮图标。汽车发倾向日常事情后，不同指标凭借J3 墙壁插座输人管理板，由J4 输出电压不同警报装置灯4g信号。按J5 的重置/灯检杳功能键，能致管理板重置，同样通过不同警报装置灯测试测试，若其它报替灯都亮，介绍全部整个警报装置管理操作系统事情日常。汽车发因素起步后，调节器4 把来自五湖四海磁感应感应器器的5G号与已有的参考选取点 (W₂) 比较较，打出差压电式流数据信号，使来电动执行机构2 的轴拖动，调整放人雾炮的汽油联通流量，为了转变汽车发因素的速比和工作电压。当发起机在W₂调定的某种转动速度下不稳定性本职工作时，调节环节相应:载荷↑(↓) → (时速感测器器3) 启主观因素时速↓(↑) →EFC 调速器器4輸出电流量↑(↓) →实行器2喷油量↑(↓) →启主观因素时速↑(↓) →使启主观因素时速稳定性高在特定定值工作的。

2、系统调整

EFC 可控硅调压保持器4 的面版里装有 W₁  -W4 以下电极可调电阻器，各用应用在怠速修正、自动运行电机时速修正、增益控制修正和电机时速降修正，供软件修正时用。 (1) 怠速调准。将进行/怠速面板开关置怠速所在位置，开启起驱力，调W₁，也许有一天钻速为600-650r/min.(2) 钻速调准。将自动工作/怠速面板开关置自动工作位子，工作发起机满载自动工作。①W4置同步软件运营，调W₂使时速为1  500r/min (即代表55Hz) 就行。②W4置3%时速降，调 W₂使时速为1545r/m in (各自 51.5Hz) 。③W4置5% 转速比比降，调W₂使转速比比为1575r/m in (匹配52.5Hz) 即可。(3) 增加收益调整。点火启主观因素，加较为基本比较便宜 1/4 的额定功率电机负载，若果启主观因素带速稳定可靠的，则从左到右目标就这样运转W₃，等你带速忽高忽低已经，但是再反时针目标就这样运转W₃，等你带速稳定可靠的已经。(4) 时速降改变。工作发起机，加稳定负荷，调W4，使时速为1 500r/min 结束。(5) 系统软件改变。对其做完 (4) 步改变后，卸掉过载，再对其做 (2) 步改变; 加个上額定过载，对其做(4) 步改变，到了改变到合理无误临界值止。以便受到合理无误的时速，一般来说要多次上述内容办法二到两次。

3、故障诊断

1.汽车发心理难以发动 (见表 1)

 

2.启因素高速度在运转 (见表2)

 

3.打火机游车 (见表 3)

 

4.汽车发因素功效低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一辆美产310kW 电站汽轮机的 CU M M INS 热车机，开启后带速忽高忽低，过有时儿开启启动马达又立即开启工作中，并出現打齿的问题;连继半自动开启三四次后，热车机忽然间怠速熄火。按初始化打开相结合新倒圆角开机运行快捷 RUN ，重演以上的错误。

可根据运转操作过程介绍，热车机、管控抑制电路、EFC 变频调速器运转主要通常，错误代码出在发电站量机中点 (N ) 管控预警，是由于在热车车后，用万用表测 CPU 管控板J2 的3 脚，额定电压为0V ，檢查绞线无线连接通常。开启发电站量机，察觉到中点(N ) 连线脱焊。坏点重新焊好试验，运转通常。

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